雨男かも

F1日本グランプリで練習走行１回目に望むフェラーリのキミ・ライコネン（下）とマクラーレンのケビン・マグヌッセン＝2014年10月3日午前10時22分

毎年、ここに来るときには、完全武装です。
といっても、2004年に津のイオンで買った上下の雨ガッパと、大きなポリ袋をいくつもを持参する程度です。
今年はガムテープが家になかったので、現地調達しました。
というのも、台風が接近中だからです。

2004年、初めて鈴鹿に見に来た時は台風直撃。
豪雨のなか、金曜日の練習走行は各車とも、組み上げた状態を確認するためのinstallation lapを見せてくれただけ。
土曜の走行はキャンセル。
日曜に予選と決勝を立て続けにするという、F1史上空前絶後の出来事でした。

2013年、翌週の富士のWEC（世界耐久選手権＝ルマンを走る車が世界を転戦）では、あまりに雨が激しく、先導車に引率されて走り続ける事態。
レースとしては成立しましたけど、レースをやった、という感じではなく、雨が強くて、高速走行は危険だったので、やむを得なかった、という印象でした。

そして今年も。
ここ数年、鳴りを潜めていましたが、雨男なのかもしれません。

夜明け前

今年2、3回目の始発。
秋分の日を過ぎたし、日も短くなってきました。

午前4時過ぎの街は、ポロシャツだと肌寒い季節。

駅でのニュースは、最寄り駅では稼働していたJRの緑の券売機が、大阪駅で止まっていたこと。

謎です。

乗換駅で悩みました。鈍行（急行）で行くかどうか。
到着時刻を調べた結果、近鉄特急デビューです。
記憶のないほど幼い頃に、乗ったことがあるかもしれませんが、良く考えたら初めてです。
ということで、夏休みに出発です。